1 қыркүйектен бастап Қытай Қытайдан импортталған қайта өңделген пластмасса бөлшектерін алу үшін ортақ жауапкершілік алады

Соңғы екі жылда тұрмыстық қалдықтарды жіктеу саясаты жүзеге асырылып, қалдықтарды қайта өңдеу және түпкілікті қайта өңдеу күшейтілді.

Ертең - жаңа және ескі «қатты тұрмыстық қалдықтар туралы заңды» ресми түрде тапсыру күні. Ертеңнен бастап қайта өңделген пластик импортының үлгісі қайта жазылатын болады. Болашақта Қытайда қалдықтарды қорыту жалпы тенденция болады!

Қазіргі уақытта кейбір кеме тасымалдаушы компаниялардың қайта өңделген пластикалық бөлшектердің импортын тоқтата тұруы салада кең пікірталас тудырды. Негізгі мәселе, олар Қытайдан импортталған қайта өңделген пластикалық бөлшектерді алу үшін бірлескен жауапкершілікті көтереді.

Тиісті бизнесі бар компаниялар тасымалдау компанияларын өзгертеді. Алайда, негізгі тасымалдаушы компаниялардың қатынасы жүк тасымалдаушы компаниялардың үлгі алуға әсер ете ме? Әлі белгісіз.

COSCO Солтүстік Америка жүк тасымалы 1 қыркүйектен бастап Қытайдың материгіне тасымалданатын қатты қалдықтарды қабылдауды тоқтататынын мәлімдеді. Талаптар барлық қатты қалдықтарға, соның ішінде макулатура, металл қалдықтары, пластмассалар, тоқыма қалдықтары, химиялық қалдықтар және т.б.

Қалдықтарға тыйым салынғаннан бастап, импорттық саясатты түзету және қайта өңделген пластикалық бөлшектердің бірыңғай стандарттары саланың назарын аударды.

Қалдықтардың басқа сипаттамалары шекаралық тануға сәйкес келеді, бірақ бөлшектерге де тыйым салынады, бұл қайта өңделген пластикалық бөлшектерді әкелуге тыйым салу туралы сұрақ туғызады.

Жаңа «қатты тұрмыстық қалдықтар туралы» заңда мемлекет қатты қалдықтардың нөлдік импортын біртіндеп жүзеге асыратындығы айқын көрсетілгендіктен, заңсыз қатты қалдықтар үшін жазаны күшейтеді және тасымалдаушы мен импорттаушының ортақ жауапкершіліктері болатындығын айқын көрсетеді (кейбір заңсыз әрекеттер) 500000 юаньнан астам және 5000000 юаньнан аз мөлшерде айыппұл салынуы мүмкін), қатты тұрмыстық қалдықтар туралы жаңа заң 2020 жылдың 1 қыркүйегінде күшіне енеді.

Мұның әсерінен кеме қатынасы компаниялары алаңдайды немесе бірлесіп жауап береді. Қазіргі уақытта COSCO Shipping компаниясының хабарламасын тек COSCO Shipping компаниясы ғана естіді. Қазіргі уақытта Sinotrans, Yangming, evergreen, one, CMA және басқа да ірі кеме тасымалдаушы компаниялар қайта өңделген пластик бөлшектерін импорттайды, бірақ мұндай кәсіпорындар тиісті мәлімдемелер жасаған жоқ.

Айта кету керек, дайын өнім ретінде қалпына келтірілген бөлшектер қатты қалдықтар емес.

Болашақ үрдіс жаңа «қатты тұрмыстық қалдықтар туралы заңның» іске асуымен импортталатын төменгі деңгейлі бөлшектер елден біртіндеп алынып тасталатын болады, ал жоғары сапалы импортталған бөлшектер негізгі көзі болады.

Бірақ қазір, қайта өңделген пластикалық бөлшектерді әкелудің бірыңғай ұлттық стандарты жоқтығын ескере отырып, шетелден әкелінетін және экспортталатын бизнесі бар бастық әлі де мұқият болуы керек.

Кәсіпорындардың импорттық түйіршіктері назар аударуды қажет ететін мәселелер:

1. Тәуекелді сезініп, тауарларды, әсіресе импортталу қаупі жоғары тауарларды, мысалы, қайта өңделген материалдардың қасиеттері, сипаттамалары, түстері және негізгі компоненттері туралы толық түсінік қажет;

2. Егер тауарлардың сипатына күмән туындаса, кеден алдымен тиісті инспекциялық агенттікке жүгінуі керек;

3. Кедендіктер сұранысты көтеріп, сынамаларды сәйкестендіру мекемесіне сәйкестендіру үшін жіберген кезде, стандартталған және ақылға қонымды іріктеуге қол жеткізу үшін сынамаларды іріктеу жұмыстарымен ынтымақтастыққа үлкен мән беру қажет;

4. Құқықтық дау, әкімшілік жаза немесе несиелік рейтинг төмендетілген жағдайда, алдымен адвокатпен кеңесіп, оны нақты жағдайға сәйкес шешу ұсынылады. Қажет болса, өзінің заңды құқықтары мен мүдделерін әкімшілік қайта қарау және әкімшілік сот ісін жүргізу арқылы қорғау қажет.


Хабарлама уақыты: қыркүйек-08-2020